מדיה סינון חיים מורחבת מספקת עד 10,000 מיילים* הגנה על מנוע מעולה 99% יעילות רב-מעבר ** מסיר חלקיקים קטנים כמו 25 מיקרון. קיבולת גבוהה למלכודת והחזקה של הכלים. פחיות פלדה בעובי 0.5 מ"מ עומדות בתנאי הפעלה בלחץ גבוה. משטח מחוספס לאחיזה משופרת המסופקת על ידי צבע עמיד מצופה אבקה. כל מסנני השמן הספין-און מצוידים בשסתום הקלה למניעת רעב נפט. צלחת בסיס באיכות גבוהה העשויה מפלדה מגולוונת. חוט דיוק נוצר ברז מסייע במניעת עייפות עקב רטט. אטם סיליקון שלא הושפע מטמפרטורות קיצוניות (-40 מעלות צלזיוס עד 400 מעלות צלזיוס). שסתום אחורי נגד סיליקון נגד ניקוז עם כוח שמירה גבוה להגנה במהלך סטארט-אפים. הגנה מפני פרמיום - מדיה שרף תערובת סינטטית מתוכננת בכדי לספק עד 10,000 מיילים של שמן סינטטי מסנן חיים, כמו גם נפט קונבנציונאלי. אמצעי פילטר יעילים במיוחד-סדרת EX לוכדת חלקיקים קטנים כמו 25 מיקרון ומציעה 99% יעילות רב-מעבר לאורך חיי המסנן. הגנה מפני עצור והגנה-שסתום אחורי נגד סיליקון נגד ניקוז עם כוח שמירה גבוה כדי לסייע בהגנה על המנוע מפני רעב נפט במהלך סטארט-אפים. אמצעי הגנה על טמפרטורה קיצונית-אטם סיליקון ושסתום גב אנטי-ניקוזי סיליקון ביצועים טובים יותר מחומרים קונבנציונליים יותר במהלך ההפעלה בטמפרטורות החורף וגם עומד טוב יותר בחום קיצוני של המנוע. החלפה לאאודי 6
E115562
A, IMC 1003220018, 100 322 0018, ALO 8166 50
P, ALO816650
P, E32
HD184, HU 7029 Z, HU 722 Z, HU70
Z, HU722
Z, L390, OX3228, 92228, 92228, 98228, 98128, 98128, 98128, 98128, 98128, 92228, 97228, 7222228 8-107-222-01, פולקסווגן 062 115 562 A, 06
E 115 562 A, 06
E 115 562 C, 6
E115562
A, 958 107 222 00 מסנן שמן. בדוק תמיד את ההתאמה באמצעות פילטר הרכב. הגנה מפני פרמיום - מדיה שרף תערובת סינטטית מתוכננת בכדי לספק עד 10,000 מיילים של שמן סינטטי מסנן חיים, כמו גם נפט קונבנציונאלי. אמצעי פילטר יעילים במיוחד-סדרת EX לוכדת חלקיקים קטנים כמו 25 מיקרון ומציעה 99% יעילות רב-מעבר לאורך חיי המסנן. הגנה מפני עצור והגנה-שסתום אחורי נגד סיליקון נגד ניקוז עם כוח שמירה גבוה כדי לסייע בהגנה על המנוע מפני רעב נפט במהלך סטארט-אפים. אמצעי הגנה על טמפרטורה קיצונית-אטם סיליקון ושסתום גב אנטי-ניקוזי סיליקון ביצועים טובים יותר מחומרים קונבנציונליים יותר במהלך ההפעלה בטמפרטורות החורף וגם עומד טוב יותר בחום קיצוני של המנוע.
