• טרי
ארהב סטנדרטי הילוך 4340 כרום מולי החלפת סרן ערכת עם סופר משותף עבור פורד ברונקו / פ 150 דנה 44 ההפרש

ארהב סטנדרטי הילוך 4340 כרום מולי החלפת סרן ערכת עם סופר משותף עבור פורד ברונקו / פ 150 דנה 44 ההפרש

ILS 2.00
סחורה
בחנות

4340 כרום מולי החלפת סרן ערכת עבור פורד ברונקו ו פורמולה 150, דנה 44 עם מפרקים סופר מדוד את ההרכבה המלאה. מדוד את אורך הפיר החיצוני. מדוד את אורך הפיר הפנימי. מוצר מותג מיוצר. קבל את זה נעשה נכון, בפעם הראשונה עם חלקי מערכת הינע מהילוך סטנדרטי בארה ' ב. מ טבעת ואברה כדי סרנים, ערכות התקנה, מסבים, חותמות, ו לוקרים, יש לנו כל מה שאתה צריך ציר הציר הוא החלק האחרון של ההפרש כוח העברות לגלגלים. לפירי הציר הקדמי והאחורי יש פרטי בנייה שונים מאשר אחוריים. קדמי לעומת אחורי. בעוד ציר אחורי מזדווג לגלגל באמצעות אוגן בקצה; ציר קדמי מורכב משני פירים : פנימי וחיצוני, המזדווגים זה לזה באמצעות מפרק אוניברסלי כדי לאפשר סיבוב. סרנים קדמיים מתחברים למכלול הרכזת. חזק יותר מיצרן ציוד מקורי. צירי המפעל עשויים בדרך כלל מפלדת סגסוגת 1040, ואילו פירי ההנעה לביצועים לאחר השוק עשויים מסגסוגת כרומולי 1541 שעות או 4340 לצורך רווחי חוזק משמעותיים. התרשים לעיל מציג את שלוש השיטות למדידת ציר. אורך הסרן הקדמי מדוד את המכלול השלם מדוד את אורך הפיר החיצוני מדוד את אורך הפיר הפנימי אורך הסרן האחורי : טייס בלם למחצה קוטר חור נעץ אורךקוטר יומניבולט דפוסאורך סרן אחורי : קוטר חור נעץ מלא קוטר דפוס בורג. החל מגלגלי טבעת ואברה, ועד סרנים, סלילים, לוקרים "קופסת אוכל" (הארונית הספרטנית), נשירה, פירי הנעה בהתאמה מושלמת, מעטה שלם, ערכות מיסב ואטימה ועוד למאות יישומים ויצרני רכב. סטנדרד ג ' יר מייצרת מוצרים שמהונדסים כדי להתעלות על מפרט יצרן הציוד המקורי ולחסל נקודות כשל באמצעות הנדסת איכות, ייצור ושיטות בקרת איכות. חלקי מוצרים נלווים איכותיים עם שקט נפשי איכותי. קבל את זה נעשה נכון, בפעם הראשונה עם חלקי מערכת הינע מהילוך סטנדרטי בארה ' ב. מטבעת ואברה ועד סרנים, ערכות התקנה, מיסבים, אטמים וארונות, יש לנו את כל מה שאתה צריך כדי לחזור לכביש או לכל מקום שהרכב שלך לוקח אותך.

תכונות מוצר

מוצרים קשורים